RDC : le trafic ferroviaire reprend progressivement entre la gare de Matadi et le port MGT

Après plus d’une décennie d’interruption, le trafic ferroviaire reprend progressivement sur l’axe reliant la gare de Matadi au port MGT, dans la province du Kongo Central. Des travaux de réhabilitation sont actuellement en cours afin de remettre cette infrastructure en service et de faciliter l’acheminement des marchandises vers les installations portuaires.

Cette remise en état s’inscrit dans un projet logistique plus large, lié notamment à la construction d’un port sec à Kenge, une localité située à environ 33 kilomètres de Matadi. La voie ferrée doit permettre de transporter progressivement des marchandises vers cette plateforme destinée à renforcer les capacités de stockage et de transit.

La remise en service de cette ligne pourrait également contribuer à réduire la pression sur les routes de Matadi, notamment en limitant le recours systématique aux camions pour l’évacuation des marchandises. L’ONATRA cherche plus largement à renforcer les capacités du transport ferroviaire sur le corridor Matadi-Kinshasa. En octobre 2026, l’entreprise avait notamment réceptionné 42 nouveaux wagons destinés au transport de marchandises.

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Un maillon stratégique pour le corridor Matadi-Kinshasa

Le projet s’inscrit dans une stratégie visant à améliorer la connexion entre les installations portuaires, le réseau ferroviaire et les plateformes logistiques de l’intérieur du pays. Le port sec de Kenge pourrait jouer un rôle important dans le stockage et la redistribution des marchandises, à condition que les infrastructures ferroviaires et les équipements nécessaires soient pleinement opérationnels.

La réussite de cette relance dépendra toutefois de l’achèvement des travaux, de la disponibilité des locomotives et des wagons ainsi que de la régularité du service. Au-delà de la réhabilitation des rails, c’est donc toute la chaîne logistique entre le principal port maritime du pays et la capitale qui est concernée.